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这个新西兰人状告特斯拉,给智能化时代提了个醒
送交者: Edel[首辅宰相★★★★★] 于 2019-01-09 12:24 已读 286 次  

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Niall Darwin是新西兰怀卡托地区Raglan小镇的一名机械师,他从澳大利亚进口了一台保险注销的Tesla 90D6parker.com

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他的计划是用自己的技能,将这台车完全修复,在新西兰上牌上路6parker.com

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这种操作方法在新西兰很常见——澳大利亚车管制度比新西兰严,许多澳大利亚事故报废车、水灾和雹灾损毁车,被澳洲保险公司强制报废后,会运到新西兰来——每年数量两三千台。6parker.com

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所以,这辆车拍来的时候是这样:6parker.com

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主损毁在右后轮位置:6parker.com

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Tesla 90D全新车售价约为16万纽币,Niall Darwin购车价只有4万纽币,该车行驶里程3000公里,内部和新的差不多。6parker.com

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Niall Darwin认为,要做到成功修复,必须解决一个问题,即这辆车能否获得特斯拉公司的软件支持,享有免费超级充电服务。6parker.com

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超级充电(supercharging)是特斯拉最有特色的充电方式,优点是充电速度快,一般充一小时可增加300-500km续航,而这款车型应可终身超充6parker.com

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为此,Niall Darwin给悉尼特斯拉公司发邮件询问,得到肯定答复,“是的,这辆车可以有免费超充。”6parker.com

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有了这个保障,Niall Darwin开始修复车辆,过程复杂而费用比一般车高6parker.com

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“除了我拍车的费用之外,我又花了6万(纽币)在车上。”6parker.com

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但是,车修好并在新西兰上牌,Niall Darwin将车开到新西兰特斯拉超充站,发现系统提示:“超充功能未开启”6parker.com

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Niall Darwin一下蒙了圈,虽然仍可充电使用但时间是超充的4倍,没超充功能及软件支持,车的价值也少了不少。6parker.com

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Niall Darwin称,特斯拉告知他,他的车需在新西兰特斯拉检测以保证可安全上路,检测结果是特斯拉“将重启对该车的支持”,但是后来特斯拉并没有这样做。6parker.com

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“他们说,因为这是澳洲已经注销的,我们不准备支持它……他们也不管他们自己技术的检测报告。”6parker.com

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于是在去年年中Niall Darwin将此事告到法庭,索赔2万元损失费——他因此而损失的部分维修成本。6parker.com

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这一案例发生后,特斯拉随即修改出口规定,堵掉报废车进口新西兰的漏洞。而这个官司,也以Niall Darwin失败而告终6parker.com

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仲裁庭裁定,此前答应给这辆车软件维护的人“不是特斯拉新西兰雇员,不能代表公司”。6parker.com

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在特斯拉公司给新西兰媒体的一个回复中,他们说他们以安全为首要考量,因为这辆车“损毁十分严重并已报废注销,且对修复后的安全状况不满意,所以不准备启动对其的支持……”6parker.com

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但是车主Niall Darwin认为,特斯拉公司其实是想阻止便宜的二手车流入本地市常而特斯拉公司对此予以否认。6parker.com

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那么,特斯拉是怎么关闭了该车的超充功能的呢?6parker.com

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Niall Darwin进一步指责说,特斯拉公司通过联网“骇进了他的车”6parker.com

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Niall Darwin认为,特斯拉公司在没有他允许的情况下,登陆了这辆车并关闭了超充功能6parker.com

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“这就和一个普通的骇客行为一样,登陆了你的电脑并关闭它。”6parker.com

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如今,Niall Darwin已经放弃了法律途径。6parker.com

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他转而找了国外一名黑客。他付钱给一位在美国的黑客,进入他自己汽车的系统中。6parker.com

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这名黑客帮助他实现了主要的软体升级,他现在也可以自由控制这部汽车了。6parker.com

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唯一的不足是,超级充电功能还是无法开启6parker.com

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最后,他提出了一个问题:如果你买了一台特斯拉,你真实拥有的是什么?6parker.com

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“我拥有他的金属部分、皮革部分,所有硬件部分,但是如果没有电力系统和软件,它什么也不是——而他们还控制着这些。”6parker.com

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智能联网时代似乎给每个个体更加充分的选择权,但这些个体也在塑造着一个个新的权力中心。

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